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【抓漏】北捷逃票客年逾千件 站長鷹眼稽查防堵
<相關法條>
刑法第339條之1(不正利用收費設備取財得利罪)
意圖為自己或第三人不法之所有，以不正方法由收費設備取得他人之物者
，處一年以下有期徒刑、拘役或十萬元以下罰金。
以前項方法得財產上不法之利益或使第三人得之者，亦同。
前二項之未遂犯罰之。
大眾捷運運輸法第49條
旅客無票、持用失效車票或冒用不符身分之車票乘車者，除補繳票價外，
並支付票價五十倍之違約金。
前項應補繳票價及支付之違約金，如旅客不能證明其起站地點者，以營運
機構公告之單程票最高票價計算。
大眾捷運運輸法第50條
有下列情形之一者，處行為人或駕駛人新臺幣一千五百元以上七千五百元
以下罰鍰：
一、車輛行駛中，攀登、跳車或攀附隨行。
二、妨礙車門、月台門關閉或擅自開啟。
三、非大眾捷運系統之車輛或人員，違反第四十四條第二項前段規定，進
入大眾捷運系統之路線、橋樑、隧道、涵管內及站區內非供公眾通行
之處所。
四、未經驗票程序、不按規定處所或方式出入車站或上下車。
五、拒絕大眾捷運系統站、車人員查票或妨害其執行職務。
六、滯留於不提供載客服務之車廂，不聽勸止。
七、未經許可在車上或站區內募捐、散發或張貼宣傳品、銷售物品或為其
他商業行為。
八、未經許可攜帶動物進入站區或車輛內。
九、於大眾捷運系統禁止飲食區內飲食，嚼食口香糖或檳榔，或隨地吐痰
、檳榔汁、檳榔渣，拋棄紙屑、菸蒂、口香糖、瓜果或其皮、核、汁
、渣或其他一般廢棄物。
十、滯留於車站出入口、驗票閘門、售票機、電扶梯或其他通道，致妨礙
旅客通行或使用，不聽勸離。
十一、非為乘車而在車站之旅客大廳、穿堂層或月台層區域內遊蕩，致妨
礙旅客通行或使用，不聽勸離。
十二、躺臥於車廂內或月台上之座椅，不聽勸阻。
十三、未經許可在捷運系統路權範圍內設攤、搭棚架或擺設筵席。
十四、於月台上嬉戲、跨越黃色警戒線，或於電扶梯上不按遵行方向行走
或奔跑，或為其他影響作業秩序及行車安全之行為，不聽勸止。
有前項各款情事之一者，大眾捷運系統站、車人員得視情節會同警察人員
強制其離開站、車或大眾捷運系統區域，其未乘車區間之票款，不予退還。
<評析>
雖然使用者付費的概念很簡單，但仍有許多逃票現象層出不窮，不少學生逃票成功後「呷好道相報」，抓到後才知「要罰一千五」，得不償失。一般除了汽、機車停車場會採用自動收費系統外，多數大眾交通運輸工具也都採用電子票證，以減少紙類的使用量，諸如火車、捷運、公車或公用腳踏車均是如此。而搭乘捷運及公車時，若同時具備學生、身心障礙者或長者身分，還有不同於一般人的折價優惠。因此，逃票的行為除了不給付停車費的行為外，尚有搭火車遇補票時，「以短程報長程」或「以低價報高價」；在根本沒買票或未符合資格卻僅買半票，或是現已不具學生身分，仍使用學校核發有悠遊卡功能的學生證搭乘捷運或公車等，都屬於逃票行為。
單一逃票行為，在現實生活中可能要負擔幾項法律責任?正確答案會依你所使用的自動收費系統而有所不同的認定，但不免會在行政、民事及刑事三種責任間遊走，還可能三種責任都必須負責。
以本案來說，會觸犯刑法第339條之1第一項規定，意圖為自己或第三人不法之所有，以不正方法由收費設備取得他人之物者，處一年以下有期徒刑、拘役或十萬元以下罰金；同法條第二項規定，以前項方法得財產上不法之利益或使第三人得之者，亦同。
另外，按大眾捷運法第49條規定，旅客無票或持用失效車票乘車者，除補繳票價外，並支付票價五十倍之違約金；前開應支付之票價，如旅客不能證明其起站地點者，以該線路全程票價計算。
又大眾捷運法第50條第1項第4款也規定，未經驗票程序、不按規定處所或方式出入車站或上下車，處行為人或駕駛人新臺幣一千五百元以上七千五百元以下罰鍰。
少數人趁站務人員不注意，直接開啟公務門進站，而且又無票乘車，除須「補繳票價」及「支付票價五十倍之違約金」外，更甚者，也會被處新臺幣一千五百元以上七千五百元以下罰鍰。所以切勿以身試法，以免被重罰，得不償失。
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